Stops

Señal Stop

Señal de Stop

En todos los Stops es obligatorio hacer una detención completa del vehículo. El no hacerlo o saltarse un Stop resultará en una falta eliminatoria inmediata.

En su forma más extendida alrededor del mundo, es presentada como un octágono de fondo rojo con un semi borde blanco, con la palabra en letras mayúsculas en el centro de color blanco. Esta forma singular permite ser reconocida en los cruces desde diferentes ángulos permitiendo a los distintos usuarios identificar la prioridad de paso de los demás.

En los Stops deberemos tener en cuenta que:
a) Podemos tener visibilidad.
b) No tener visibilidad.

En cualquiera del los 2 casos nos deberemos detener obligatoriamente.

Al Stop y el semáforo en rojo se les denomina detención estática "obligación de detenerse".

Nos podemos encontrar con múltiples situaciones de Stop:

1.- Stop con linea de detención.

2.- Stop con linea de detención en la que no tenemos visibilidad.

3.- Stop sin linea de detención.

4.- Stop sin linea de detención. en la que no tenemos visibilidad.

En esta serie de vídeos veréis como realizar Stops correctamente cuando no hay suficiente visibilidad o incluso cuando la línea de Stop esta borrada.

Es muy importante que tengamos presente que los Stops son iguales en todos los lugares. Nos tendremos que detener de la misma manera, ante la linea sin sobrepasarla, el no realizarlo de esa manera comportara probablemente la falta eliminatoria.

Hemos grabado Stops en diferentes localidades de examen de conducir para que veíais que no hay diferencia alguna, "tengo visibilidad realizo un Stop, no tengo visibilidad realizo dos Stops".

En nuestras paginas podrás ver lo Stops ubicados en distintas localidades y visto desde distintos ángulos. Con esto esperamos que tengas claro que no realizarlo correctamente a parte de ser una sanción importante con perdida de puntos puede costarnos el examen de conducir y un riesgo para los usuarios de la vía.

Estos serán los fallos que nos podrán poner en la hoja de exámenes:

7. INTERSECCIONES
7.1. observaciones.
7.2. Señalización.
7.3. Posición.
7.4. Velocidad.
7.5. Detención.
7.6. Reanudación.

11. OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES
11.1. Agentes.
11.2. Balizamiento.
11.3. Semáforos.
11.4. Verticales.
11.5. Marcas viales.
11.5.1. Marcas blancas longitudinales.
11.5.2. Marcas blancas transversales.
11.5.3. Señales horizontales de circulación.
11.5.4 Otras marcas e inscripciones de color blanco.

13. MANEJO DE MANDOS
13.1. Operaciones simples.
13.1.2. Embrague.
13.1.4. Acelerador.
13.1.5. Caja de velocidades.
13.1.7. Volante.
13.2. Operaciones combinadas.
13.2.1. Embrague/freno.
13.2.2. Embrague/acelerador.
13.2.3. Embrague/caja de velocidades.
13.2.4. Embrague/dirección.
13.2.5. Freno/dirección.
13.2.6. Acelerador/caja de velocidades.

14. OTROS MANDOS Y ACCESORIOS
14.3. Relacionados con la seguridad.
14.4. Relacionados con la visibilidad.

15. DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA
15.1. Poner en peligro la integridad física propia o la de los demás conductores o usuarios.
15.1.1. Accidente.
15.1.2. Maniobra o actuación evasiva.
15.1.3. Falta de visibilidad.
15.1.4. Pérdida de dominio.
15.1.6. Intervención del profesor.

Vídeos de cómo realizar Stops

 Stop con visibilidad y linea - (abierto)

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Artículo 169:
Detención obligatoria o stop. El símbolo «stop», marcado sobre la calzada, indica al conductor la obligación de detener su vehículo ante una próxima línea de detención o, si esta no existiera, inmediatamente antes de la calzada a la que se aproxima, y de ceder el paso a los vehículos que circulen por esa calzada. Si el citado símbolo está situado en un carril delimitado por líneas longitudinales, la anterior obligación se refiere exclusivamente a los vehículos que circulen por el citado carril.

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