María Seguí grabara un vídeo y lo colgara en la web de la DGT,donde garantizará que el servicio no se privatizará. Enhorabuena la lucha da sus frutos

Tras casi dos meses de huelga, sólo queda poner negro sobre blanco, los examinadores han conseguido 3 de sus exigencias más importantes, el que lucha al final tiene recompensa.

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1- El resultado de la prueba práctica se comunicara a través de la web de la DGT como ya se hacía con el examen teórico
2-María Seguí se ha comprometido personalmente a grabar un vídeo y colgarlo en la web de la DGT, donde garantizará que el servicio no se privatizará.
3- Un aumento salarial
No nos queda desde Doncar otra cosa que felicitar al colectivo de examinadores por luchar por sus derechos y reivindicaciones.

Las negociaciones entre los examinadores de Tráfico y la DGT han dado este lunes un paso "importantísimo", según los sindicatos. Tras seis semanas de huelga, los representantes de los trabajadores han anunciado un principio de acuerdo con el departamento encabezado por María Seguí, con el que han mantenido una reunión de más de cuatro horas. Este avance llega después de que se suspendiesen más de 60.000 pruebas prácticas para obtener el carné de conducir, según los cálculos de los convocantes; y de que los funcionarios optasen por elevar la presión con una jornada de parón total el pasado miércoles.

Los examinadores mantienen la huelga pese a las cesiones de la DGT
La DGT acepta que la nota del examen del carné no se dé al final de la prueba
Cuando el miedo a suspender lo tiene el examinador
Los examinadores del carné de conducir van a la huelga
La DGT: "No son un grave problema las agresiones a los examinadores"
"El encuentro ha resultado muy positivo", ha reconocido un portavoz de CSI-F, el sindicato mayoritario dentro del colectivo. Los sindicatos han explicado que la DGT se ha comprometido a responder a tres de sus exigencias "fundamentales". "Nos han anunciado que, en un plazo de dos meses, el resultado de los exámenes se comunicará a través de la web del organismo", han remarcado los representantes de los examinadores, que solicitaron que dejase de entregarse in situ la calificación para evitar las agresiones e insultos que sufren "a diario". Hasta que se encuentre operativo este sistema, los funcionarios comunicarán las notas a los profesores de las autoescuelas "en un entorno seguro". "Además, el examinador podrá informar directamente al alumno en el caso de que así lo desee para evitar esperas innecesarias", remacha CSI-F.

Las organizaciones consultarán ahora, entre el martes y el miércoles, a sus afiliados y sus asambleas si aceptan la propuesta de la DGT y se desconvoca la huelga. Una opción que se da por hecho entre los representantes de los trabajadores, según fuentes de los sindicatos. "Agradecemos el apoyo y el esfuerzo realizado por el colectivo. Además, pedimos perdón a los ciudadanos que pudieran haberse visto afectados por la huelga. Los examinadores se comprometen a realizar un esfuerzo para ponerse al día y no haya nuevas demoras".

Los trabajadores también exigían un aumento de los complementos retributivos. En este punto, la DGT siempre ha puesto la pelota en el tejado de la Comisión Ejecutiva de la Comisión Interministerial de Retribuciones (CECIR): "La decisión no depende de la DGT". Por ello, según han recalcado los sindicatos, Tráfico ha aceptado aprobar una "productividad especial transitoria", que tendrá su reflejo en la nómina, "pare compensar el exceso en la carga de trabajo". Preguntado por este periódico, el departamento encabezado por María Seguí no ha querido hacer valoraciones este lunes sobre el principio de acuerdo.

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Debemos ponernos las pilas, TODOS, para fomentar una movilidad sostenible, el planeta no puede soportar este ritmo muchos más años, es tarea de todos y todas

Estamos viendo cómo el planeta cada vez está más contaminado y es cierto que el progreso muchas veces trae bienestar y confort pero también contaminación es el precio y más cuando gigantes como China o la India están creciendo rapidisimamente y comprando vehículos y más vehículos, no solo contaminan los coches eso está claro pero por el sector en el que Doncar trabaja, que es la formación y educación vial, queremos pedir, por lo menos a quienes nos siguen e nuestro blog,que cada uno en su pequeño ámbito de acción use más la bicicleta, el transporte público sobre todo para ir a los centros de las ciudades, que use un gasolina respecto un diesel que contaminan más, que no de acelerones, que tenga un buen mantenimiento del vehículo los filtros aceite, etc, que haga un usa moderado del aire acondicionado, que en los atascos apague el motor, que lleve una relación de marchas lo más baja posible 1500-2000 rpm en los diesel y 2000-2500rpm en los motores gasolina, en resumen que el cambio como todos los grandes cambios que se han dado en la historia tienen que venir de la gente de la sociedad de poco valen las campañas publicitarias si luego cada uno no hacemos nada para cambiar nuestro destino y lo más importante el destino futuro de nuestros hijos, dejarles un mundo mejor que el que nos hemos encontrado debe ser la principal misión que tengamos en nuestro paso por este planeta llamado tierra.

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Les dejo el enlace de el segundo encuentro de Movilidad Sostenible promovido por ABC, iniciativas así son importantes.
http://www.abc.es/motor-reportajes/20151020/abci-encuentro-movilidad-sostenible-201510200904.html
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21 de Octubre paro total de los examinadores de tráfico, apoyemoslos en sus reivindicaciones

Queremos mandar nuestro apoyo al colectivo de examinadores de la DGT en estos momentos dificiles y que pueden contar con nosotros para cualquier cosa, llevan 3 semanas de lucha y sólo han obtenido la callada por respuesta por lo que el 21 de Octubre harán un paro total. Es muy fácil desde las altas instancias dejar pasar el tiempo y no mover ficha para que, como estamos viendo las autoescuelas, profesores y alumnos vean a los examinadores como los malos de esta situación. No voy a entrar en detalles de quién tiene la culpa y si reciben o no agresiones, si son muchas o pocas, si ganan más o menos o si es mejor el sistema público que el privado porque daría para muchos artículos y debates, lo que si tengo claro es que en estos momentos en que ellos necesitan nuestro apoyo nosotros se lo damos incondicionalmente, un abrazo y suerte vuestra lucha es también la nuestra.

Aquí les dejo el enlace de Asextra y su comunicado http://www.asextra.org/

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Los funcionarios elevan el nivel de movilizaciones tras el "inmovilismo" de Tráfico

Los examinadores de Tráfico elevan su apuesta en la pelea laboral que mantienen con la DGT desde el pasado 14 de septiembre, cuando comenzaron una huelga parcial indefinida. Tras más de tres semanas y ante el "inmovilismo" del departamento encabezado por María Seguí, CSI-F ha convocado el próximo 21 de octubre una primera jornada de paro completa. "Hasta ahora solo hemos encontrado la callada por respuesta por parte de Tráfico, pese a que las movilizaciones han tenido un seguimiento entre el colectivo superior al 70%", ha recalcado Francisco Camarillo, secretario de Acción Social del sindicato, mayoritario entre los funcionarios. Según sus cálculos, ya se han tenido que aplazar más de 45.000 pruebas para obtener el carné de conducir.

La "principal" reivindicación de los examinadores pasa por la modificación de la entrega de la calificación del test práctico. Los trabajadores exigen que se deje de comunicar a los alumnos in situ el resultado de las pruebas, ya que denuncian amenazas diarias y agresiones. "Simplemente, lo que no queremos es que nos peguen", recalca Manuel de Santiago, responsable de CSI-F en las negociaciones con la DGT. Según Tráfico, no "suponen un grave problema" ni "sustentan" la huelga los ocho ataques a examinadores registrados en 2014 y los 15 contabilizados en los primeros ocho meses de este 2015.

El departamento encabezado por Seguí asegura que el número de agresiones es muy pequeño en comparación con los dos millones de pruebas (teóricas y prácticas) organizadas cada año. Una tesis que rechazan con contundencia los trabajadores. "Hagamos otra cuenta. Comparemos el número de ataques con los apenas 500 examinadores en activo o con los 700 que componen el colectivo", subraya De Santiago, que considera "innegociable" para parar la huelga que se modifique el sistema de comunicación de la nota.

El sindicato ha convocado, paralelamente, una concentración el 21 de octubre ante la sede central de la DGT en Madrid. "Para dar visibilidad social a la protesta y desbloquear la ausencia de negociación y de alternativas al conflicto laboral", ha señalado CSI-F, que ha exigido también una reunión con los ministros de Interior y Hacienda, Jorge Fernández Díaz y Cristóbal Montoro, para que “medien” entre los trabajadores y Tráfico.

Las exigencias de los examinadores contemplan tres puntos principales, además del referido a las agresiones sufridas. En primer lugar, piden una mejora de los complementos retributivos —"hace 10 años que no se han revisado", apunta el sindicato—. En este aspecto, la DGT pone la pelota en la Comisión Ejecutiva de la Comisión Interministerial de Retribuciones (CECIR). "Es el organismo que lo tiene que aprobar", señala un portavoz de Tráfico, que exigió el miércoles a los colectivos que desconvocasen la huelga —respaldada por CSI-F, USO, CGT y la Asociación Española de Examinadores de Tráfico (Asextra)—.

La segunda exigencia de los funcionarios es que se reduzca el número de pruebas por examinador Actualmente, deben hacer un máximo de 13 test prácticos al día. Exigen que bajen a 12. "No es normal que Tráfico aconseje descansos cada dos horas y a sus trabajadores los condene a una jornada continuada dentro de los vehículos", recalca el colectivo, que también pide al organismo dirigido por Seguí una garantía de que no se va a privatizar el servicio.
(Información)

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Drones para controlar el tráfico y sancionar ¿Qué pensáis?

El futuro cada cada vez esta más cerca, el uso de drones para regular, controlar o sancionar el tráfico ya es un hecho ¿Qué opináis?

Según el gobierno francés, el poder contar con drones capaces de multar a cualquier vehículo está dentro de su ambicioso plan para reducir la siniestralidad de Francia de las 3.384 penosas que perdieron la vida en 2014 a menos de 2.000 en 2020. Ahora bien, debido a la imposibilidad de incorporar un radar de velocidad como se hace por ejemplo en los Pegasus españoles, el fin de estos drones es detectar adelantamientos antirreglamentarios, violaciones de la distancia de seguridad y otras conductas contrarias a la seguridad vial.

Police aerial surveillance drone...PC Derek Charlton of Merseyside Police operates their new aerial surveillance drone in Liverpool. PRESS ASSOCIATION Photo. Picture date: Monday May 21, 2007. The remote control helicopter, fitted with CCTV cameras, will be used by officers in Merseyside to track criminals and record anti-social behaviour. See PA story POLICE Drone. Photo credit should read: John Giles/PA Wire

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http://www.todrone.com/uso-drones-control-trafico/

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Volskwagen,»Contaminar, Timar, el planeta nos la suda…»

Después del escándalo de Volskwagen los chicos de "Vaya Semanita" lo bordan, siempre atentos a la noticia y con el Greased Lightning de Grease cambiándole la letra ....Contaminar, Timar, el planeta nos la suda.... JAJAJAJAJA.
A través del humor también se pueden mandar mensajes, a veces como en este caso, mas directos y claros, el mundo necesita un cambio y debe empezar por nosotros.

https://youtu.be/WzTrWjLJb2U

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De 0 a 100 km/h ¿Quién ganará de estos dos coches?

En este vídeo vemos un Geo Metro 1994 y un Lamborghini Aventator 2013 ¿Quién es más rápido de 0 a 100km/h?

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El CAMINO ESCOLAR PASO A PASO EXPLICADO A LOS NIÑOS(DGT)

Esta publicación de la DGT expone una visión global de todos aquellos aspectos importantes y necesarios para la puesta en marcha de Proyectos de Camino Escolar, con el fin de que “los niños se desplacen de manera autónoma y segura”, apostando por una movilidad saludable, sostenible y segura.
Acordaros siempre que la educación vial es la clave para que en el futuro tengamos mejores conductores, más seguros, más educados, más comprensivos y más eficientes, esto se convertirá en menos accidentes, menos contaminación y un mundo mejor, todos tenemos la obligación y la responsabilidad de aportar nuestro granito de arena en nuestro entorno.

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DonCar por una movilidad sostenible, usemos la bici o el trasporte público una vez por semana, cambiemos nuestros habitos

La semana pasada se celebro la Semana de la Movilidad cuyo fin es animar a los ciudadanos, ayuntamientos y empresas a cambiar de mentalidad, tras el escándalo de Volskwagen que nos ha dejado boquiabiertos, para reducir la contaminación atmosférica que es insostenible a corto plazo, la acústica para hacer de las ciudades lugares habitables y tranquilos, debemos intentar coger menos el coche y usar otros medios de trasporte sean las bicis, o el trasporte público los grandes cambios siempre empiezan individualmente y aquí no podremos achacar la culpa a los gobernantes ya que coger la bici y caminar es una decisión propia. DonCar anima a ponernos el reto de este año cambiar de hábitos y usar otros medios de trasporte que no sea solamente el coche.
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Desde que comenzó a celebrarse, en 2002, el impacto de la Semana Europea de la Movilidad ha aumentado de manera constante, tanto en Europa como en el resto del mundo. En 2014, participaron más de 2.000 ciudades de 44 países. Más de la mitad de dichas ciudades aplicaron medidas permanentes (alcanznado un total de 8.543), centradas principalmente en la gestión de la movilidad, la accesibilidad y el apoyo al desplazamiento en bici o a pie. Este año participan 314 ciudades españolas.
La semana culmina con el "Día sin Coches", en el que las ciudades y pueblos participantes reservan una o varias zonas exclusivamente para el uso de peatones, ciclistas y transporte público.

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