Durante el desarrollo de los exámenes prácticos las glorietas partidas, raquetas, desvíos semicirculares o elementos similares, son lugares donde el alumno suele encontrar dificultad o dudas a la hora de realizar un cambio de sentido o de dirección.
En este vídeo os enseñamos la manera correcta de hacer este tipo de intersecciones.

Si la vía está acondicionada con una raqueta (desvío semicircular dispuesto para cambiar de dirección o de sentido) u otro elemento similar, obligatoriamente deberá emplearse éste para realizar el giro, aun cuando no exista señal que lo indique.
Análogamente, si existe cualquier señalización que indique la trayectoria a seguir para realizar el cambio de dirección deberá seguirse ésta.

A pesar de tomar clases prácticas muchos alumnos suspenden el día del examen por los nervios, por no conocer bien las zonas de examen donde se realizan los exámenes y también por no ir lo suficientemente preparado. Aquí tenéis una lista muy detallada de consejos y recomendaciones que te ayudarán a aprobar el examen de conducir a la primera: (podéis ver los vídeos correspondientes a los consejos pinchando en las palabras en azul.)

• Antes de comenzar a conducir y a circular nos preguntarán que hagamos unas comprobaciones previas, niveles, ruedas, volante, asiento, espejos, cinturones, chalecos, etc.
• Después acomódate bien el asiento los espejos y ponte cinturón. Muy importante el orden.
• Si se cala no te suspenderán pero si te pueden poner una falta leve.
• La incorporación a la circulación es uno de los momentos claves pon atención, lo harás bien desde una parada o estacionamiento, también finalizará con una de estas dos maniobras, entrénalas.
• Cuando realices cualquier maniobra utiliza siempre la regla R.S.M (Retrovisores, Señalización, Maniobra), mirar los retrovisores o bien girar la cabeza para ver directamente y así evitar los ángulos muertos, señalizar siempre las maniobras con los indicadores o advertirlo con el brazo.
• Haz detención completa en los Stops, si no ves, adelanta un poco y vuelve a hacer una segunda detención, pero no metas la parte delantera del coche demasiado obstaculizando a los vehículos que vienen.
• No hagas los cedas al paso como si todos fuesen Stops. Los Cedas al paso son paradas dinámicas en las que solo nos detendremos si vemos que vienen vehículos.
• Durante la circulación harás muchos giros que es una de las maniobras que más tienen en cuenta los examinadores, sobre todo los giros a la izquierda, siempre ten claro los sentidos de circulación, mira las marcas viales y no invadas el sentido contrario incorrectamente.
• En las glorietas pon mucha atención en la fase de aproximación, llega mirando y toma la decisión antes de entrar demostrando seguridad y decisión, si no lo ves claro detente y espera.
• Mirar los espejos es una obligación para aprobar tu examen, la observación quizás sea una de los aspectos más importantes para circular con seguridad. El conductor que observa constantemente es difícil que le sorprenda alguna situación .
• Cuando te incorpores a una vía rápida acelera fuerte en el carril de aceleración para entrar con velocidad (60 km/h por lo menos) y cuando salgas, en los carriles de decelaración, reduce y frena una vez te hayas salido de la Autopista o Autovía. .
• No mires a la palanca de cambios para saber qué marcha llevas.
• Procura hacer cambios de marchas de forma suave: Evita los trompicones y los acelerones.
• Se respetuoso con el examinador tratando de usted como ellos hacen.
• Familiarízate con las zonas de examen y maniobras, circular por lugares conocidos o ya vistos antes nos da seguridad y confianza.
• Respeta los pasos de peatones y no hagas señas para que crucen. Si el peatón no quiere pasar que lo indique, pero tú te detienes. Fíjate en los semáforos ámbar intermitente con pulsador para peatones.
• No te pegues ni al de delante ni a los lados, distancias de seguridad, importante.
• Cuidado con los ciclistas al adelantarles 1.5 metros de distancia lateral.
• Si vas a reducir y llegas un poco rápido a una glorieta, intersección o semáforo primero frena y después reduce.
• Respeta los pasos de cebra por encima de todas las cosas. Si el peatón no quiere pasar que lo indique, pero no le hagas gestos.
• Procura hacer las rotondas o glorietas por el carril exterior. Sal de ellas indicando con el intermitente. Atento, si hay semáforo a la entrada de la glorieta suele haber también en las salidas.
• Los cambios de sentido debemos hacerlos con seguridad y en los lugares permitidos. Si entramos en una calle sin salida mejor hacer varias maniobras para salir de frente en vez de hacerlo marcha atrás.
• Las luces debemos saber usarlas correctamente, si nuestro examen es por la noche o en condiciones meteorológicas adversas, túneles, etc.
• Si circulas por un túnel acuérdate de poner las luces de posición y cruce y mantener una mayor distancia de seguridad 100 metros o 4 segundos.
• En Autopista-Autovía ve con brio y circulando a 100, 110 o 120 metiendo quinta que el examinador vea que sabes moverte en esos parámetros.
• Cuidado con las indicaciones que nos da el examinador. "Gire a la derecha cuando se pueda" no la primera a la derecha deberemos mirarlo. "Salga por la tercera salida de la rotonda" cuando hay direcciones prohibidas que no se cuentan como salidas. Los examinadores no engañan, simplemente quieren que miremos la señalización.
• No te pongas nervioso si te saltas un par de indicaciones del examinador, ya cuentan con ello.
• Pon las luces de cruce al entrar en túneles y pasos inferiores largos.
• No cruces las manos en el volante.
• Tienes que saber desbloquear el volante.
• Repite mentalmente las indicaciones del examinador para asegurarte que has oído bien su indicación.
• En caso de duda siempre puedes preguntar al examinador que repita su indicación o te diga por donde girar o salir para ir al destino pedido.
• Cuidado con los semáforos de peatones en ámbar. Cambian a rojo rápidamente nada más que un peatón pulsa el botón.
• Atentos a la señalización de velocidad, muchos alumnos van demasiado lento.
• Familiarízate con las zonas de examen y maniobras viendo todos los videos de DonCar.

A continuación podéis ver un vídeo donde explicamos los conceptos que se valoran durante el examen práctico:

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