«Familiarizarse con los lugares o zonas por donde se circula el día del examen práctico de conducir redunda en la seguridad y la confianza»

Cuando nosotros llegamos a una glorieta, un cruce o una población y no conocemos bien las direcciones a las que nos llevan esas salidas, calles o carreteras solemos dudar y tanto en un examen práctico como en la vida real puede ser peligroso.


En DonCar no queremos que os aprendáis las rutas de memoria lo que buscamos es que os familiaricéis con ellas y el día de vuestro examen conduzcáis más tranquilos y seguros. Por ello los vídeos tienen mapas interactivos con unos globos informativos para que entendáis las señales, las situaciones complejas, las prioridades, y todo el reglamento de circulación perfectamente, una vez finalizado el vídeo y como refuerzo se os plantea un cuestionario con 5 preguntas que versan sobre ese mismo vídeo.

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Educación y formación vial, las claves para la reducción de los siniestros de tráfico

Enero nos ha dejado una cifra siniestra de fallecimientos en carretera, 88 personas han perdido la vida en estos accidentes de tráfico, 27 más que en enero de 2014.

Desde DonCar queremos llamar la atención de todos los usuarios que compartimos las vías públicas, (los peatones, ciclistas y ciclomotores), también son usuarios y fallecen casi siempre por atropello en pasos de peatones y arcenes.
Este año que acaba de comenzar nos tenemos que concienciar todos a circular mejor, tener mejores conductas  y comportamientos viales. Sabemos que es difícil, cuando la formación y la educación vial brilla por su ausencia,(en Noruega el titulo de profesor de formación vial es una carrera universitaria) , la preparación del examen teórico se ha convertido en la mera superación de una prueba a base de hacer tests y aprenderse muchos conceptos de memoria, con cursos express, intensivos y otros medios que ni fijan ni refuerzan la enseñanza vial.  Desde nuestra experiencia como formadores viales siempre decimos lo mismo a nuestros alumnos, "lo que aprendáis en la autoescuela es lo que se os va quedar para el resto de vuestra vida".

Con muy poco podemos ser unos buenos conductores:

1- NO MOLESTAR: Incumpliendo las normas o faltando a la educación cívica o vial.

2- NO SORPRENDER: Realizando maniobras evasivas o súbitas sin previo aviso.

3- ADVERTIR: Aparte de indicar las maniobras también deben ser advertidas por los demás usuarios.

4- COMPRENDER: Tenemos que tener gran capacidad de comprensión, los errores de los demás nunca podrán justificar los nuestros y en la carretera tener la razón no siempre es sinónimo de seguridad, en los accidentes de tráfico nadie sale ganando.

Por otra parte nosotros los profesores de formación vial estamos limitados al ámbito exclusivo de la autoescuela.

Socialmente también tenemos otro hándicap los profesores  a la hora de enseñar y es que muchos alumnos vienen con sus creencias y prejuicios a la autoescuela y debemos pelear, no solo con enseñarles a conducir, sino en muchos casos educarles en valores cívicos o viales. Cuantas veces hemos oído los profesores comentarios del tipo:" Pues mi padre coge el volante por dentro, mi colega se saco el carnet con 5 clases a la primera, tu solo quieres que de más clases para sacarme mas pasta, el finde pasado estuve con una amiga en un polígono haciendo practicas y se me dio super bien, este examinador es un poco estricto lo he hecho todo bien menos lo del stop y un montón  de aforismos", frases hechas y falsas creencias que oímos todos los días.
Enseñamos a conducir si, pero también somos educadores e incluso muchas veces psicólogos, por eso en Noruega y otros países de Europa  se lo toman en serio se ve reflejado en la seguridad vial y el menor número  de accidentes y fallecimientos. No olvidéis nunca que lo que mas quiere o desea un profesor  de formación vial es que su alumno o alumna aprenda a circular y a conducir correctamente, no para pasar un examen, sino para que  no seáis  un peligro  para los demás usuarios de las vías y podáis  ser autónomos en vuestra conducción, esa es la mayor satisfacción que puede tener un profesor de formación vial.

Respecto al aumento de los fallecidos en el mes de enero y tras oír un montón de comentarios sobre las causas de este incremento de los siniestros y accidentes de tráfico, (parque móvil antiguo, bajada del combustible, mas desplazamientos, recuperación económica y otras muchas excusas que no tienen ninguna base real), no he oído ninguna  referente a la formación y la educación vial, ya que lleva varios años decayendo .
Debemos invertir en educación, formación e investigación vial dando protagonismo a los profesores    para que en 15 o 20  años nuestros hijos  sean  conductores responsables y seguros y  la tasa de fallecidos en carreteras  pueda ser cero algún año, este objetivo es posible y entre todos debemos cumplirlo.

https://doncar.es/blog/ayudemos-y-respetemos-a-los-motoristas-debemos-reducir-las-cifras-de-siniestralidad-en-2015/

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«Las autoescuelas deberían complementar con este tipo de contenido la formación de los alumnos»

Queremos daros las gracias a todos los alumnos que utilizáis nuestra web y complementáis vuestras clases prácticas con nuestros vídeos y consejos, que hacen que vayáis mucho mejor preparados, circuléis mejor, mas seguros,mas atentos, y también seáis mas respetuosos. El objetivo final de todos los que nos dedicamos a la formación vial no es otro que sacar conductores mejor formados a las carreteras para que haya menos accidentes y menos fallecimientos.

Estos testimoniales nos ayudan a seguir teniendo ilusión por hacer mas ciudades y seguir ayudando a muchos nuevos conductores.

* -Lo que si quiero dejar de manifiesto, es que la web es estupenda y absolutamente recomendable. Las autoescuelas deberían complementar con este tipo de contenidos la formación de los alumnos. Imagino que alguna si os consultará al menos.
Repito que con un buen profesor de prácticas (primero la teórica), como tuve la fortuna de contar y vosotros todo fue más fácil.
Enhorabuena otra vez y gracias.

* -Me encantan estos vídeos...gracias me examino el día 11

* -Que pena!!! Porque la verdad es que vuestros vídeos son de gran ayuda. De todas formas me he registrado durante una semana para acceder a los vídeos de maniobras y conducción.
Cuando me examine, les informo de que tal me ha ido. Muchas gracias de todas formas!!!

* -Fantástica página. Imágenes y explicaciones claras y concisas. Personalmente me ha servido y mucho. Enhorabuena y gracias.
Un saludo

* -El día 28 de Enero aprobé mi examen práctico. Todo fue genial. El examinador era muy educado pero muy exigente según nos contó nuestro profe, que lo conocía de ocasiones anteriores.
Entre el profe que es una maravilla y esta genial página todo fue de maravilla.

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Testimonial de Javi Martín González

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Hola, ayer aprobé el examen práctico en Móstoles (Madrid), ¡y ya tengo mi permiso B! Quiero dar las gracias a los chicos encargados de la web Don Car, por enseñarnos en vídeo todo aquello que nos puede ayudar y mucho en el examen, tanto vídeos y explicaciones de maniobras, como la grabación de las distintas zonas de examen y sus dificultades.

Te ayuda a conocer los alrededores, que para los que no somos de esa zona nos viene muy bien. En las prácticas es imposible hacer todos los recorridos posibles y quedarte con todo. Con los vídeos, además de poder ir viendo distintos recorridos y zonas, tienes la ventaja de poder retroceder o repetir parte del vídeo si necesitas verlo mejor.

Para cualquier duda te atienden muy rápido a través de los comentarios de la web, e incluso por WhatsApp. Muchas gracias por todo, y ahora a conducir con cuidado 🙂


Para ver muchos más testimoniales vete a: https://doncar.es/testimoniales/

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Ayudemos y respetemos a los motoristas, debemos reducir las cifras de siniestralidad en 2015

PaisajesMoto

El fin de semana nos ha dejado un saldo de 7 fallecimientos en las carreteras españolas, 6 motoristas y un peatón. Desde Doncar queremos hacer un llamamiento a todos los conductores y en especial a los de moto, ciclomotores y ciclos, sobre los riesgos que entrañan conducir este tipo de vehículos y que no esta de más recordar otra vez.

Los conductores de motocicletas son más vulnerables debido principalmente a que solo tienen el casco, las botas, el buzo y los guantes para amortiguar el impacto y aunque estos elementos son importantes, sobre todo el casco, no evitan que el impacto se lo lleve el motorista al carecer de una estructura de protección como puede ser la carrocería de un coche.

Los conductores de coches, camiones o autobuses debemos ayudar siempre que podamos a los mas débiles (peatones, ciclos, ciclomotores, motocicletas, vehículos de tracción animal y vehículos para personas de movilidad reducida) y debemos aumentar la distancia de seguridad cuando los adelantemos (1.5 metros mínimo). Existe la falsa creencia que siempre son los motoristas los que tienen la culpa por las imprudencias y las temeridades que cometen, nada más lejos de la realidad. Según los últimos informes MAIDS (Motorcycle Accidents in Depth Study) que ha analizado 921 accidentes en cinco países europeos, demuestra que la mayoría de ellos sobrevienen a menos de 50 kilómetros por hora y que 2 de cada 3 motoristas no son responsables de los accidentes registrados.

Yo suelo ver los exámenes prácticos de moto casi todas las semanas y como sabéis ahora tienen dos partes, una de circulación en vías abiertas y otra de circuito mucho mas exigente que hace años. Tenemos 3 permisos A1, A2 y el A (dos años de experiencia en el permiso A2), esto quiere decir que ahora los motoristas salen mucho mejor preparados que hace años. Recordaros que en carretera con los motoristas debemos ser respetuosos y protegerlos, sabiendo comprender sus posibles errores y los nuestros.

Por último deciros que en lo que se refiere a la seguridad vial tener "LA RAZÓN" no es sinónimo de seguridad, en los accidentes o siniestros de tráfico siempre perdemos todos.

Daniel Hernández Trancho

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Seguridad Vial ¿Conoces las señales?

Según una encuesta realizada por la D.G.T si hoy hiciésemos un examen teórico de conducir, sobre por ejemplo las señales de tráfico, su significado, sus prioridades o de a cual debemos obedecer cuando tenemos varias señales del mismo tipo, casi un 95% no superaría la prueba. Reciclarse y ponerse al día es labor de cada uno de nosotros y en lo que respecta a la circulación y la formación vial nunca se deja de aprender, salen nuevas normas, señales, carreteras, sistemas de seguridad y cada vez el volumen de coches es mayor.En Doncar pensamos que la educación vial desde pequeñitos es importantisima pero también creemos que deberían hacerse cursos de reciclaje obligatorios para personas con el permiso de conducir en vigor y una revisión de los plazos de vigencia del permiso de conducir mas personalizados , en resumidas cuentas un mayor control a los conductores que redundaría en menos accidentes y menos fallecidos en las carreteras.

El 2014 ha sido un año malo en lo que respecta a los accidentes y fallecimientos en carretera, este año que acaba de comenzar, todos y cada uno de nosotros, debemos exigirnos una mayor atención y preparación a la hora de circular, nosotros que somos profesores de formación vial no conocemos otra manera para reducir los siniestros de tráfico que Formación, Respeto, Compresión y Colaboración entre los usuarios a la hora de conducir un vehículo.

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Cómo funciona un Avisador o Chivato de examen

El avisador, testigo o chivato de examen es un aparato que sirve para avisar al examinador en caso de que el profesor intervenga pisando los pedales durante la prueba.
Este avisador es acústico y luminoso, la luz verde esta todo el rato encendida y si el profesor pisa los pedales se enciende la roja y suena un pitido lo que supondría una falta eliminatoria (código 15.1.6).

Acordaos el profesor solo intervendrá para evitar una situación real de peligro.
Para evitar esto estar siempre muy atentos, observar y no realizar maniobras evasivas o que sorprendan a los demás conductores.

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Guillermo con su nuevo coche » Siempre me pongo el cinturón de seguridad, yo circulo»

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Guillermo fue uno de nuestros primeros alumnos y ya nos dejo su testimonial y regalo, hoy después de casi un año nos manda la foto con su nuevo coche y nos dice: "Lo mas difícil no es conducir, porque eso se coge con la práctica, lo realmente complicado es circular correctamente por eso yo siempre me pongo el cinturón de seguridad"

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Jacyra Moreira Merino ganadora de la cesta de Navidad de Doncar

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Jacyra Moreira Merino ha recibido la cesta de Navidad que sorteamos el pasado día 22 de Diciembre.
Tenía el número 37 que coincidió con las dos últimas cifras del sorteo de la lotería de Navidad celebrado ese mismo día.Las respuestas a las dos preguntas ¿Que es? y ¿Como se llama nuestra mascota? fueron las correctas, es un cono y se llama Don Cono. Felicidades Jacyra disfruta de la cesta un abrazo.

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Doncar os desea feliz fin de año y que en el 2015 todos conduzcamos un poquito mejor para que las cifras de accidentes vuelvan a descender, feliz entrada de año y buen viaje.

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