Villalbilla – Ctr. Ex. Alcalá
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10 comments on “Villalbilla – Ctr. Ex. Alcalá”
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Este vídeo es la vuelta desde Villalbilla pero no está el vídeo anterior de cómo se llega a Villalbilla ¿No es relevante?
Hola paccini!
Si es relevante pero no lo pudimos aprovechar por el sol y decidimos quitarlo, mas adelante realizaremos mas grabaciones y en ella estará el de Villalbilla.
Lo sentimos, un saludo.
Y perdona por la tardanza en la contestación pero no nos ha saltado el aviso.
Esperamos que nos disculpes.
muy pero muy bueno los videos!! mas preguntitas estaria bueno 🙂
Este video esta increíble y muy bien explicado
Muchas gracias
Hola, una duda, min 10:32, en la rotando dice en el vídeo que es la cuarta salida, he buscado el mapa, y contando las salidas es la tercera. Todavía estoy buscando la 4ta por pensar es que en varias glorietas hay más salidas que las que nos pueden aparecer en las señalizaciones. Pero no sé si me estoy equivocando. Pensando en aclarar la duda para que en el día de mi examen esté mucho al pendiente por si me aparece esa glorieta. Gracias por los vídeos y la ayuda👍🏼
Hola Andreina,
fíjate bien que nada mas entrar a la glorieta a tu derecha ya tienes una, paralela a esa hay otra, de frente por donde venias hay la 3ª y por donde sale el coche es la 4ª.
Puedes ampliar el mapa y lo veras mucho mas claro…,
Un saludo
Hola, una duda, mi profe dice que use el freno motor para reducir velocidad y cambiar la marcha a una menor. Si no he entendido mal, en el vídeo se recomienda reducir con el freno (normal) y luego reducir de marcha para aminorar la velocidad antes de entrar en las glorietas por ejemplo. ¿No? Me podéis explicar si son dos opciones o cuál es mejor?
Hola Almudena.
En los turismos el freno motor apenas se usa por que pesan poco. Lo que te dice tu profesor se llama conducción eficiente que se valora positivamente en las pruebas practicas de conducción. Cualquier opción es correcta siempre que veas la señalización con tiempo y adaptes la velocidad a esa situación. Nosotros siempre decimos que frenamos y reducimos las marchas para que tengáis manejo en la palanca de cambios y donde debeis tener los pies en las reducciones de velocidad. Puedes utilizar el freno motor de un turismo aunque no es muy eficaz ya que se revoluciona mucho, en los turismo generalmente el freno motor entra con la 2 o 1 marcha por lo que no es muy efectivo.
Espero que te haya aclarado la duda.
Gracias por tu confianza y un saludo.